2024伊始，大事接连发生。最近，爱立信中国内部消息称，我国4G基站将取消GPS导航系统，全面采用北斗系统。不支持北斗系统的基站，将全面淘汰，爱立信中国表示压力巨大。
GPS和北斗，是目前世界上最重要的两大导航系统，美国的GPS发展早用户群体大，我国的北斗系统作为后起之秀，功能更加强大，打破了GPS在全球导航市场的垄断地位。
曾经，我国也是GPS的重要用户，后来有了北斗才逐渐替代GPS，最近，爱立信中国传出消息称，自2024年开始，我国移动基站将彻底摒弃GPS，如果不支持北斗系统，将退出中国市场。导航系统之争，正式开启了新纪元，而这一举措可能导致GPS丢掉上万亿元市场。
我国将取消GPS？
GPS，又称全球定位系统，是美国从20世纪70年就开始研制的一种卫星定位导航系统。
比GPS更早的，是美国军方从1958年开始研制的子午仪卫星定位系统，该系统用56颗卫星完成组网工作，1964年正式投入使用。
这些卫星每天最多绕地球13圈，并且缺少目标高度信息，在定位精度方面的表现，也不是特别理想。
因为表现不佳，子午仪只能算是一个失败的导航系统。不过都说失败乃成功之母，子午仪定位系统为后来的GPS系统积累了不少经验。
鉴于当时美苏争霸，冷战也呈现愈演愈烈之势，美国海陆空三军，急需一款优秀的全球定位系统。
从20世纪70年代开始，美海陆空三军联合研制了一款全新的全球定位系统——GPS，用来提供实时、全天候和全球性的导航服务，实现情报搜集、核武器试验监控及应急通信等。
1983年 9月，美国总统里根宣布，向全世界开放GPS系统的民用信号。自此，GPS由军用系统转为军民两用系统，成为世界上唯一的导航系统。
不过也正是因为全球独此一家，垄断经营让美国有点肆无忌惮，刚开始时，GPS 的民用信号被美国方面有意降级，严重影响导航精度。
直到2000年，美国总统克林顿签署命令，取消GPS降级，民用导航精度瞬间提高约6倍。受制于人就是如此憋屈，哪怕不精准也得捏着鼻子用，因为除了GPS就没有别的可供选择的系统。
当时，我国没有自己的导航系统，也只能使用美国GPS，更可怕的是，不但民用领域使用GPS，在军事方面也会用到GPS信号。
自己不掌握核心科技，使用别人的东西就要受制于人，哪怕是用着精度不高的民用信号，我国每年还要支出高额的使用费，而且还时不时地被美国“牵着鼻子走”。
毕竟东西在人家手里，想给你用才能用，不给你用只能干瞪眼没办法，这就是当时我国的真实处境。直到后来北斗系统横空出世，这才让我国有了说“不”的底气，也有了2024年伊始，严令只支持GPS不支持北斗的基站系统，全面退出中国的底气。
为什么要取代GPS？
用着美国的定位系统，自然要遭到美国拿捏，两国关系好时还能用，两国关系不好时知己诶掐断信号。
这不是危言耸听，而是真实发生的事实，因为这次被掐断GPS的事件，是“新中国三大屈辱历史”之一。针对这件事，时任外交部国际司副司长的沙祖康，连用17个“窝囊”来形容当时的感受。
1993年7月23日，美国突然发难，称我国的“银河号”货轮上有可以制造生化武器的化学品，并要求银河号禁止驶往伊朗的阿巴斯港，如果我国不服从美国要求，将依照美国法律对我国进行制裁。
几十年如一日，美国就没有什么新戏码，但当时美国刚搞垮苏联，是真正的世界唯一强国，自我感觉“号令天下莫敢不从”。
对银河号的指控，完全是美国蓄意抹黑，作为一艘正经的货轮，银河号上根本不可能有所谓的危险化学品。面对美国的恶意指控，我国最初是没放在心上的。
本以为身正不怕影子歪，事情就这样过去了，但这只是我们一厢情愿的想法，还是把美国想得太好了。
见我国不为所动，美国又开始向银河号停靠的港口所在国施压，不允许银河号停靠，正常经济贸易受到巨大干扰。
无法靠港还不是最致命的，当时全球的货轮基本采用GPS系统导航，美国就单方面关闭了银河号的GPS导航信号，完全不把全体船员的生命当回事。
技术掌握在人家手中，想给你用就给你用，不想给你用直接掐断信号，就是这么蛮横无理，偏偏你还只能忍气吞声，一点办法都没有。
当时，银河号只能停靠在霍尔木兹海峡东口外的公海上，每天接受夏日骄阳的暴晒，所有船员们经历了难熬的30多天。
没有GPS信号，货轮就像失去了眼睛，在茫茫大海上根本不知道往哪个方向走。为了拯救船员尽快解决这一事件，我国被迫和美国谈判。
就如当年抗美援朝把美国逼到谈判桌上一样，这次是我国被对方逼到了谈判桌上，经过多轮谈判，只能屈辱地接受美国的蛮横条件，同意他们派人登船检查，最终当然是啥都没查出来。
当时负责和美国谈判的正是沙祖康。时隔十多年之后，在一次采访中回忆起这次事件，沙祖康连用了17个“窝囊”来评价这段屈辱的历史。
在这次事件之前，国内对发展自己的导航系统是分成两派的，一派认为美国的GPS就满足需求了，另一派认为用别国的系统免不了受制于人，两派观点谁也说服不了谁。
银河号事件后，彻底将我国打醒，“造不如买，买不如租”就是一个笑话，技术掌握在自己手中，才能不受欺负。这次事件后，我国坚定了摆脱GPS另起炉灶的决心。
我国导航系统的发展
因为之前没有搞卫星定位系统的经验，我们的科研人员本着稳妥的原则，准备参与其他国家搭建的导航系统，当时我们就加入了欧洲的伽利略系统。
不过这个想法虽好，但现实却再一次狠狠教育了我们。欧洲各国虽然同意了我国加入，但并不准备和我国分享核心技术。
在伽利略项目中，我国拿出了最大的诚意，分摊了高额的费用，就是想换一个进入核心团队的机会，跟着欧洲国家学学经验。
但欧洲国家对我国的态度则非常一致，分摊费用多多益善，但核心技术还是不要参与了。伽利略系统搞了几年，我国出钱出力却没学到任何东西。
欧洲国家的严防死守，迫使我国认清现实，下定决心搞自己的导航系统，以前没搞过没关系，一步步摸索着总能搞出来，当年原子弹、氢弹不也是这么来的吗？
欧洲无论如何也没想到，因为他们的严防死守，会给自己带来一个如此强大的竞争对手，我国的北斗导航系统研发工作正式提上日程。
北斗刚一出现的时候，就和欧洲的伽利略系统存在天然的竞争关系，毕竟适用的卫星频段资源和太空轨道资源只有那么多，根据国际规则，谁先发射并能投入使用，谁就能占住这个频段，很简单的“先到先得”原则。
当时，欧洲已经研究伽利略系统好多年，准备在2007年4月发射第一颗卫星。为了抢占这个频段和轨道，我国决定抢在欧洲之前发射。
2007年4月14日，一颗肩负着争夺频率和轨道的北斗卫星成功发射升空。按照原定计划，这颗卫星将在3天后传回信号。
4月17日，参与研发的科技人员，满怀期待地等待着来自太空的信号。当晚8点，十几个接收器同时收到来自北斗的第一组信号。
至此，北斗成功占住了这个优质频段，相当于是走了欧洲伽利略系统的路，让它变得无路可走。当初对中国爱答不理，现在的中国却让欧洲高攀不起。
我国拿下这个优质卫星频率被国际相关机构确认后，这下轮到欧洲傻眼了，本来以为是自己的囊中之物，没想到最后煮熟的鸭子竟然飞了。
人的悲欢不尽相同，国与国之间也同样如此，我们的欢乐正是欧洲的痛苦。从此之后，我国的北斗系统卫星一颗接着一颗奔向太空，覆盖范围也从本土逐渐扩大至全球。
目前，北斗系统凭借着优异的性能，受到了很多国家的青睐，巴铁就使用北斗导航，正式取代了美国的GPS。在我国周边地区，GPS面临的压力越来越大，随时都有被替换的可能。
具备短信收发功能、民用版北斗定位精度与军用版GPS相差无几、抗干扰能力强……持续稳定的服务，让北斗系统受到越来越多国家欢迎。
后发先至，相信未来北斗的路将越走越宽，在国内取代GPS只是第一步，未来在国外也必定会给GPS带来巨大竞争压力，彻底打破GPS 的垄断之路，让所有国家都有可以选择的机会。